BMW R 100 S – Umbauten
. . Ja stimmt: Hier steht die BMW schon neben ihrem Nachfolger. Die „100S“ hat umbauseitig eigentlich nur den fetten 30l-Heinrich-Tank bekommen, und, aber das ist ja hier im Anschluß beschrieben: . . Ölkohle,...
70plus und kein bisschen weise...
. . Ja stimmt: Hier steht die BMW schon neben ihrem Nachfolger. Die „100S“ hat umbauseitig eigentlich nur den fetten 30l-Heinrich-Tank bekommen, und, aber das ist ja hier im Anschluß beschrieben: . . Ölkohle,...
. . Gabelversteifung, Sturzbügel, Logo am Scheinwerfer… . . Uhr, Öltemperatur, Öldruck, Fanfaren… . . CM-Logo eingeschnitten in Kupplungsdeckel… . . und Al-Gabelblende hübschen die Yamaha ganz nett auf! .
. . Eigentlich hat sie technisch echte Reisegene – funktionell eher nicht: Also hab‘ ich ihr ein Gepäcksystem aus echten Kohlefaserverbundplatten (UHU-Plus verklebt) gebaut. Und ein etwas höheres Scheibchen gegönnt… . . Das Ganze...
. . Mein Kohlefasergepäcksystem von der ersten Hayabusa hatte ich ja noch! . . Mal abgesehen von dem superhübschen Gesamtbild: Hier kann man den verstellbaren goldenen Gilles-Tooling-Lenker schön erkennen. . . Den Umfallerstöpsel seitlich...
. . tom tom-Navi am Tankrucksack… . . BOS-Auspuff, französische bagster-Sitzbank, Rizoma-Griffe . . Kawa-Sturzbügel, Kupplungs-und Bremsgriff Rizoma, Scheibe ausgeschnitten, Alu-Rasten, Tankrucksack bags connection, cede-Instrumenteneinfassung . . Heute, am 02.04.2018 eingefügt: Die...
Das hab‘ ich noch nie geschafft: Ein Motorrad unverändert zu lassen – also auch nicht meine K… Und immer wieder, wenn ich sie mir ansehe ( und das mache ich ziemlich oft ) fällt...
Juli 2012: The very beginning In dieser Kategorie sind anschließend alle Um- und Anbauten aufgeführt, die ich an meiner K „verbrochen“ habe… — July 2012 The very beginning This category shows all the modifications...
Motorradsitzbänke – Ein Riesenthema: …sollen zwischen einem 160cm- und einem 200cm-Fahrer alles abdecken und können das in ihrer heutigen Form niemals leisten. Das große Thema hierzu – bei Interesse bitte anklicken: – – –...
Natürlich haben die Designer keinen einfachen Job: Ein solches Motorrad kaufen nicht die Jungen! Dieses 20- bis 28 000€-Teil muß Jungs ab 35 oder 40 Jahren, besser noch älter (wie z.B.ich einer bin),...
„Wer eine K1600GT/GTL bewegt, schafft sich gefälligst ein BMW-Topcase an“, scheint die BMW-Philosophie zum Thema Zusatzgepäck zu sein. Anders läßt sich das vollständige Fehlen von halbwegs vernünftigen Befestigungspunkten oder Einhängemöglichkeiten für Gummistrippen oder ähnliches...
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