PAG 10-Fremdentwicklungsauftrag (1995/96)

Klar, immer wenn in der Rennerei mal etwas Ruhe herrschte,
ham’se mich in einen Serienauftrag gesteckt!
Diesmal war das die Mitarbeit in Form einer Fremdentwicklung
für ein hochkompliziertes Automatgetriebe…

Das erkennen nur Leute, die daran mitentwickelt haben:
Für mich ein Wunderwerk an Mechanik und Hydraulik:
Jeder Gang hat eine eigene Kupplung,
hydraulisch bedient durch hohlgebohrte Wellen.

„Glasgetriebegehäuse“, ein Porsche-Patent,
das ich mit einem Kollegen zusammen für dieses Projekt entwickelt habe.
Wozu man so etwas brauchen kann – nächstes Bild!

Ideal zur Überprüfung der Beölung unter Drehzahl,
natürlich lastlos und nicht unter maximaler Drehzahl.