Moto01 – Jawa California 250
JAWA CALIFORNIA 250 1970: Mein erstes Motorrad – was kleineres hab‘ ich nie gehabt: Jawa California, 1 Zylinder, 2-Takter, 18PS, Junge, Junge, war ich stolz! An der Schwarzenbach-Talsperre hab‘ ich sie –...
70plus und kein bisschen weise...
JAWA CALIFORNIA 250 1970: Mein erstes Motorrad – was kleineres hab‘ ich nie gehabt: Jawa California, 1 Zylinder, 2-Takter, 18PS, Junge, Junge, war ich stolz! An der Schwarzenbach-Talsperre hab‘ ich sie –...
YAMAHA 350 R5 1971: Wieder ein 2-Takterle, aber jetzt mit 2 Zylindern und „richtig Dampf“, die Yamaha 350 R5. Schade, ich hab‘ kein einziges Bild von ihr – und meine hatte damals schon...
HONDA CB 450 DISC Meine Honda CB 450 disc serienmäßig: 2-Zylinder, 4-Takter, 2 obenliegende Nockenwellen, 45PS, ein toller Kracher damals! Ein selten hübsches Motorchen und: Lange war sie bei mir allerdings...
UMBAUTEN BMW R 75/5 Meine R75/5 im Serienzustand… Technisch bis auf die ziemlich müde Trommelbremse Ok, optisch ein ziemlicher Langweiler! Und Möglichkeiten, daran etwas in’s Positive zu verändern, gab’s jede Menge! Du...
BMW R 90/6 Bis auf die Bremsen (und ihr Biedermann-Design) war die R75/5 ja eigentlich OK, aber ein bißchen mehr Dampf wär‘ ja auch nicht ohne… Die R90/6 hatte deutlich bessere Scheibenbremsen und...
BMW R 90/6 – UMBAUTEN Nicht zu übersehen: Der fette 30l-Tank ( Heinrich/Maichingen ) mit eigenem CM-Logo und, nach zahlreichen Speichenbrüchen der BMW-Orginalräder jetzt mit (lunkerbehafteten) Leichtmetallfelgen… 40 Jahre alte Bilder...
BMW R 100 S Eine echte Schönheit: Die R 100/S ! Und nach R75/5 und R90/6: Bremsen jetzt gut! Felgen halten! Dafür Beschleunigungklingeln ohne Ende! Und BMW wie so oft: hilflos… ...
BMW R 100 S UMBAUTEN Ja stimmt: Hier steht die BMW schon neben ihrem Nachfolger. Die „100S“ hat umbauseitig eigentlich nur den fetten 30l-Heinrich-Tank bekommen, und, aber das ist ja hier im...
YAMAHA XS 1100 Die Nächste bitte: 3x BMW und 3x irgendwelcher Ärger: Jetzt reicht’s… Dann wird’s halt wieder ’n Japaner und die Yamaha XS 1100 war ein feines Motorrad für mich –...
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